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欧洲境内物流派送干货分享

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发表于 2019-2-27 18:01:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
    欧洲境内的陆运派送,除快递的标准箱规之外的货,一般是用卡车送货。分享几个干货知识:
**一般的物流车,是长13.5米的大货车。很少有像我们国内的小型载货车单独送一票货。
欧盟国与国的界限与距离很短,通常司机都是规划一个循例路线,绕一圈下来,货送几个国家。载货量越大,相对成本愈小。单独跨国送一票货的成本,没有哪个货主愿意承担。要理清自己的思路,不要动不动就死土豪的思维,大不了单独派一辆车从德国送货至英国好了,一个立方的货单独包一辆13.5的货车送货?Excuse me?相信我,你不会愿意出这个价格的。
**一般的物流车,尾部都没有升降设备。
如果收货的地点没有装卸平台,那即是说,货主必须提前找好工人卸货。如果客人没有专门指定必须这种货车的话,一般货代公司也不会专门找这种尾部有升降设备的货车,价格高,而且也不好安排,要等待物流托运公司的调度。
**为啥欧洲不可以安排卸货?
这也是土豪思维作怪,欧盟没有民工,即使要预约小黑卸货,对不起,也要提前一天的时间预约时间。举个例,货物从意大利送到西班牙,还要帮忙卸货。拜托先找下地图吧,从意大利到西班牙跨度几个国家?别太无知,收货人在当地作为地头龙都没办法找到工人卸货?还要货代公司从中国指定工人在西班牙帮忙卸货?啊门.... 愿主保佑您。
**一般陆运卡车派送,货物都需要打托盘
一般来讲,英规托盘的尺寸不要超过:1.2 * 1.0 * 1.7米,如果是入亚马逊仓库,这个尺寸是绝对不能超过,亚马逊有许多令人发指的无标准概念,即使托盘尺寸在此之下,缠膜缠得不好,或者,托盘四角稍微有点突出或其它状况,也会各种理由不接收货物,不要问为什么,亚马逊的工作人员也是人类,也有各种情绪低落,被太太先生吵架之类的状况,这种坏运气,我们也试过。英国代理实在没办法,货物被拒收亚马逊门外,把货拉回仓库之后,并未做任何整理,待重新预约之后,再原封不动送过去同一亚马逊仓库(因为代理也实在挑不出打好托盘货物的任何毛病),结果喜闻乐见仓库愉快地收货了。
欧规托盘的尺寸不要超过:1.2  * 0.8  * 1.6米。这也是欧洲亚马逊仓库的收货标准。至于其他私人仓库,或者海外仓库的货,个人经验,即使托盘尺寸去到1.2 * 1.2 *1.7米,只要货物能够承受的了,也不是什么问题,这个尺寸也是物流车能够装得下的尺寸无需担心。
当然。如果货物比较脆弱,或者不能重压,托盘高度可以适应地减低,多打几个托盘好了。有些物流来提货之前,会详细确认货物是否能够垒高托盘,或者上面压货。一般打好托盘的货,上面再压货是没啥问题的,除非是压特别重特别沉的货物,个人经验,一般物流车队如果要压重货,都会提前确认的。有些客人不喜托盘上面压货,那是不可能的,多少都会压点货,要把实际货车空间最大利益化。当然,你也可以事先声明,你的货托盘上面不能压任何货物,不可叠高,这种方式,价格会稍微贵点。总之,有任何要求,必须提前跟您的代理说清楚。
**欧洲有些商业区,大货车是不允许进入的
这点跟国内很相似,像意大利米兰,英国伦敦,很多商业区(唐人街)大货车根本进不去。这种情况,如果是跨国的运输,物流会把货物集中到当地他们的物流站点,然后再换小货车送达最终目的地。这种情况也不少见。有经验的物流车队,看到派送地址,就会提前给货主确认这种情况,但是有的物流车队会等到派送时再做确认,很多同行往往死在这里。我的意见是,如果是跨几个欧洲国家的物流派送,最先跟你接触的物流车队不一定知道当地的情况的,当物流车队把货交予当地的物流车队之后,当地的车队再确认这种情况也是有的,那就跟客人/货主说明情况。其实很多时候,货主在当地是非常明白状况的,不明白情况的是在中国的同行们,一听到要加钱换车再派送就已经失去理智了,保持正常理智沟通很重要。不要问,为啥开始不说清楚,拜托看看你自己,也不是那么专业的好嘛。
**一般只送货到仓库门口,不送上楼
不要问为啥不能送上楼,即使是国内,除了小件的快递派送送上楼之外,大型物流也不会送货上楼的,一般都只是送到门口而已。在欧洲,有些情况,有钱并未能使鬼推磨。

      先想到这几点,如果后继想到再做补充。
      欢迎交流。
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      微信/QQ: 2394491597





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匿名  发表于 7 天前
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匿名  发表于 5 天前
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